为何说怒江七十二拐是世上最难走的路？

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怒江七十二拐被称为世上最难走的路，主要原因有以下几点：
1. 地形险峻：怒江七十二拐位于中国云南省怒江傈僳族自治州，这里地形复杂，山高谷深，地势险峻。道路沿怒江峡谷边缘蜿蜒曲折，最高点海拔超过3000米，最低点则低于500米。
2. 气候恶劣：怒江地区属于亚热带高原季风气候，雨量充沛，湿度大，多雾、多雨、多风。这种气候条件使得道路容易发生滑坡、泥石流等自然灾害，增加了行车的危险性。
3. 路况复杂：怒江七十二拐全长约20公里，道路曲折多变，弯道多，坡度大，路面狭窄，行车视线受限。在狭窄的路段，会车、超车十分困难，容易发生交通事故。
4. 历史原因：怒江七十二拐在历史上曾是茶马古道的一部分，承担着连接滇藏两地的重任。然而，由于地理环境的限制，这里的道路建设一直较为落后，道路状况一直较差。
5. 建设难度大：怒江七十二拐地处高山峡谷，建设难度大。在建设过程中，需要克服地质条件复杂、施工环境恶劣、材料运输困难等难题。
综上所述，怒江七十二拐因其险峻的地形、恶劣的气候、复杂的路况、历史原因以及建设

Aimee罗

很多人或偶然或兴趣都有看到过这样一张照片，在一边陡峭的山坡上蜿蜒着一条从山底到山顶的公路，来来回回曲折蜿蜒了上百条拐，山坡有点苍茫，路有点不正经，山底是咆哮的怒江，山顶涌满了拍摄的人群——这就是怒江七十二拐，不止有七十二个拐点，就像孙也不止七十二般变化，可是这一张照片并不能代表整个七十二拐，就像袁隆平教授朴实的面容下，却能藏有扭转乾坤的麦浪。

怒江七十二拐，位于西藏昌都地区八宿县境内。从邦达往西行，翻越海拔4658米的业拉山。再盘旋下降到海拔3100米的怒江峡谷，相对高差1500米，盘山公路12公里，高峰深壑，道路艰险。百科上这样描述它，“作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹，2010年，崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工，当汽车和骑行者行驶在这条天路上时，只剩下"荡气回肠"的惊叹”。没错，留给人的是满怀剑气和荡气回肠。

怒江七十二拐的提示牌，怕是这个世界上为数不多的耿直牌子，没有修饰和点缀，简单的一句：事故频发路段，此处死亡XXX人。没错，就是这么直接，我实话说，你自己看着来，旅途诚可贵，生命价更高。可是诚然如此直接的警示，每年牌子上的人数还是停不住的加，不是他们不小心，而是这条路实在有点凶险，愿埋骨的人灵魂得以自由，愿自由的人可白头过得美满。

为什么说怒江七十二拐可以算得上川藏南线上唯一的天险呢？那些曾经让人闻之说艰辛的路段呢？早些年进藏的车友不禁要问了“我的排龙通麦安在否”当初咬牙切齿，而今回忆起来却又如此动人，可是如今排龙防护森严道路平整，通麦也通了气势磅礴的大桥，昔日天险变通途，剩下的只有这个七十二拐依旧坐镇着业拉山，保留着川藏天路崇高的威严，怒江水儿滔滔流，崖壁呈现出千奇百怪的节理和孔洞，这是川藏线上见着的最酷烈的焚风水蚀地貌。318国道在怒江大峡谷蛇行斗转，很多弯道都是死拐看不到对面来车，因此保持低速、弯道鸣笛是非常必要的安全手段。

还有一种可能就是路上的景色是在是太美了，让驾驶人忽视了眼前的危险。不管如何愿你在318的旅途中有足够的安全，赏足够的美景！